Pneus
Toda a travagem, toda a curva e toda a aceleração passam por quatro áreas de contacto do tamanho de uma mão. É o componente mais barato a cuidar e o mais caro a negligenciar.
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Inspeção
Medição da profundidade do piso, verificação de idade, cortes, bolhas e desgaste irregular.
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Recomendação
Indicação da medida e índice corretos para o veículo e para o tipo de utilização.
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Montagem
Desmontagem e montagem com proteção da jante e válvula nova.
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Equilibragem
Equilibragem de cada roda para eliminar vibrações a alta velocidade.
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Calibragem
Ajuste das pressões conforme a carga e verificação do sistema de monitorização.
Tudo o que precisa de saber sobre este serviço
O que está envolvido
Os pontos que verificamos e substituímos durante o serviço.
- Pneus novos com data de fabrico recente
- Válvulas novas e contrapesos de equilibragem
- Verificação do pneu suplente ou kit de reparação
- Aperto final com chave dinamométrica
Possíveis causas
Sinais e origens mais comuns para este tipo de problema.
- Pressões incorretas — a causa mais comum de desgaste irregular
- Desalinhamento da direção após embate em lomba ou buraco
- Componentes de suspensão com folga
- Envelhecimento da borracha, mesmo com piso disponível
Como prevenir
Hábitos simples que evitam avarias e custos maiores.
- Verificar as pressões uma vez por mês, a frio
- Rodar as posições dos pneus conforme recomendado
- Corrigir o alinhamento sempre que o carro puxar para um lado
- Substituir pneus com mais de seis anos, mesmo pouco usados
Ligue 912 168 844
“Saber o que se passa com o seu carro não é um detalhe técnico. É a diferença entre decidir e adivinhar.”